2021年6月

新入社員の若菜です。

私の意気込みは、まだまだ社会人として覚える事などは多いですが、しっかりとルールやマナーを身につけて恥ずかしくない大人になる事です。

「上田製袋に入社して良かった事」は上司の方や先輩が優しく分からない事も聞きやすい職場環境なところです。

「趣味」私の趣味は、読書と散歩です。
散歩中にカルガモの親子を見つけたのでその写真を掲載します。
読書は、小説などを読んでいます。

先日、久方ぶりにリアル本屋さんで雑誌を買いました。
たまたま立ち寄った際に見つけた雑誌 Number の特集「HONDA F1戦記」。
思わず衝動買いしてしまいました。

自動車レースの最高峰、F1グランプリと言えば、かつてバブル華やかなりし頃には未曾有のブームでした。
最強のマクラーレン・ホンダを駆るセナとプロスト、ウィリアムズ・ルノーのマンセルなどのバトルを映しだすTV画面に見入っていたことを思い出します（かれこれ30年前かあ…）
何といっても時速300kmのスピード感やレースの駆け引きの面白さが魅力です。
マシンも年々新技術が導入され、一方で変更されるレギュレーションが厳しい制約となり、車体形状も進化し或いは流行り廃りもあったりで、そうした変化を見るのも興味深かったです。
当時はTV放送でも幅を利かせて中継は夜のゴールデンタイムに陣取り、鈴鹿開催の日本GPに到っては生中継もされていました。
サーキットにも観客が押し寄せ、プラチナチケットと化していたはず。

スポンサーも、かつてはJPS、マルボロ、CAMELなどのタバコ企業、ELF、MOBILといった石油メジャーなどが力を持っていて、
そうした数々のスポンサー名に彩られた車体デザインも印象的でした。
やはりセナの駆る赤白のマクラーレンは強く記憶に残ります。
個人的には黄色にラクダマークのキャメル・ロータス・ホンダ（ドライバーは中島悟！）が可愛くて好きでしたね。
ただ、世が景気後退し一方で放送メディアも多様化してくると、中継も地上波からBSに、さらにCS、有料ネットに移りました。
これに伴い世の中のF1熱もすっかり下火に。
かくいう私も地上波から姿を消した途端に見なくなってしまったのには呆れますね。（T.O.） 

こんにちは。

OEMチームの國井です。

私事ではありますが最近、小型二輪免許の取得のために教習所へ通っています。

実は入校の申し込みをしたのは1月下旬だったのですが、このコロナ禍で人数に

制限が設けられており、５月１６日にやっと入校、初教習となりました。

車の免許は所持しているので、小型取得までの授業数は全部で１０コマです。

なので毎週の土曜日、日曜日にコツコツと通っています。

小型とはいえMTで申し込みをしたのでなかなか苦戦しています。

特に車の時も苦戦した「半クラ」の感覚がつかめず、頻繁にエンストしています。

教習に来ている方は男女問わず、年齢層も幅広くおられました。

自分は通勤に使用したいと思って通い始めたのですが、コロナ禍の中で

１２５ccクラスが通勤、通学用に人気があるようです。

免許を取得したら何を買おうか、今から楽しみにしています。